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據(jù)報(bào)道：太原市太古供熱隧道工程正式貫通，隨著太古供熱隧道工程的正式貫通，其在國內(nèi)所創(chuàng)造的大規(guī)模、超長距也成為業(yè)內(nèi)關(guān)注焦點(diǎn)。

工程亮點(diǎn)

一、節(jié)能環(huán)保　　

供熱項(xiàng)目建設(shè)總投資約48億元，其中，隧道投資16.9億元。項(xiàng)目建成后近期可實(shí)現(xiàn)供熱面積5000萬平方米，遠(yuǎn)期可實(shí)現(xiàn)7600萬平方米，將占到太原市目前總供熱面積的一半左右。項(xiàng)目建設(shè)成后將產(chǎn)生巨大的環(huán)保效益和社會(huì)效益。每年可節(jié)約標(biāo)煤93.1萬噸，節(jié)電5700萬度，節(jié)水2964萬噸，減少二氧化碳排放244萬噸，減少二氧化硫排放3798噸，減少氮氧化物排放1052噸，減少粉塵排放2104噸，節(jié)能和環(huán)保效益非常顯著。

二、距離長
　　太古供熱線，將敷設(shè)4根37.8公里的熱力管線，每根管線直徑為1.4米。其中，隧道起點(diǎn)位于太原市萬柏林區(qū)王封鄉(xiāng)周家山，終點(diǎn)位于東社鄉(xiāng)大巖村，且需要穿越山嶺，僅隧道長度就達(dá)15.17公里，共設(shè)置隧道3座，1號(hào)隧道長1430米，2號(hào)隧道長2445米，3號(hào)隧道全長11295米，屬特長隧道。
 
三、施工難度大
   太古供熱項(xiàng)目在2014年3月1日正式啟動(dòng)，今年3月23日隧道工程提前全線貫通。施工中，承建方解決了圍巖斷裂帶施工、高風(fēng)險(xiǎn)陡坡斜井提升運(yùn)輸、大斷面斜井井底送排風(fēng)等眾多技術(shù)難題。由于供熱管線輸送距離長，太原、古交存在高度差，管徑達(dá)1.4米，供熱管線設(shè)計(jì)、技術(shù)屬世界首例。

?密制鋼構(gòu)環(huán)形穹頂，確保隧道安全
   太古供熱工程共有3個(gè)隧道，3號(hào)隧道是太古供熱工程隧道中最長的一段，全長11295米，該隧道工程的打通標(biāo)志著整個(gè)太古供熱隧道的全線貫通。
   驅(qū)車駛?cè)胨淼?，由于洞?nèi)剛剛進(jìn)行了一場小型水溝爆破，可以明顯看到洞內(nèi)的煙霧。進(jìn)入隧道，光線變暗，開著汽車大燈，能見度僅有50米。通過設(shè)置在右側(cè)洞壁上的燈，可以看到洞內(nèi)的概況。
   整體來看，一體澆筑的隧道洞已經(jīng)成型，表面很整潔，具備安裝條件，洞壁上掛著通風(fēng)、電纜等設(shè)施，隧道地面相對平整，可以正常通行。施工人員正在焊接一個(gè)密制鋼構(gòu)環(huán)形穹頂，這種密制鋼架結(jié)構(gòu)支撐光在3號(hào)標(biāo)段就有43個(gè)，正是這些密制鋼架結(jié)構(gòu)有力地支撐了整個(gè)隧道，確保了隧道的安全。

?工程多項(xiàng)技術(shù)工藝屬世界一流水平
   在隧道內(nèi)，每隔100米，隧洞壁出現(xiàn)一個(gè)凹槽，里面分布著密集的網(wǎng)狀鋼筋。這是用來固定供熱管網(wǎng)的支架，由于古交市地勢高，與太原市有著180米的高度差，需要把管網(wǎng)穩(wěn)固地固定在支架上。項(xiàng)目中有許多設(shè)計(jì)、技術(shù)由構(gòu)想到實(shí)施都無可參照，技術(shù)難度非常大。目前，項(xiàng)目使用的主、次支架設(shè)計(jì)及技術(shù)屬世界一流水平。
   在寬10.6米，高8米的隧道內(nèi)，共設(shè)置四條供熱管線，分別位列兩側(cè)，約占3米左右，中間留有4米的檢查通道。支架焊接完畢后，將往里注入150厘米厚的混凝土，再次對支架進(jìn)行加固，而普通情況只需注入60厘米厚的混凝土。
   除此之外，項(xiàng)目中也遇到多方面的挑戰(zhàn)。譬如圍巖斷裂帶施工，在隧道打通過程中，因地殼運(yùn)動(dòng)，隧道圍巖節(jié)理發(fā)育、風(fēng)化極其嚴(yán)重，呈碎石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)，機(jī)械開挖后塌方問題嚴(yán)重。類似這樣的地質(zhì)環(huán)境共有11處，也是施工中最難的部分，主要采取小導(dǎo)管注漿辦法，向圍巖內(nèi)注入水泥漿使其凝固再實(shí)施爆破，造成施工進(jìn)展較為緩慢。
   隧道一處用于通風(fēng)的斜井也屬世界一流水平，是目前同類項(xiàng)目中全國最陡的斜井。施工中，主要遇到斜井井底大斷面挑頂困難?！霸谛本着?、送風(fēng)道循環(huán)巷施工中，采用了分部開挖、架設(shè)臨時(shí)支撐體系，多臺(tái)階分部開挖，最終保證了大斷面挑頂施工安全?！?br/>
?施工人員加班加點(diǎn)，確保今冬供暖
   現(xiàn)場施工人員每天幾乎都是高強(qiáng)度的工作，綜合考慮工作環(huán)境，這里的施工人員大都是40歲左右的壯勞力，精力相對充沛。工期最忙時(shí)，現(xiàn)場約有100人施工，采用一個(gè)工序一個(gè)班組的方式接力施工，比如爆破組爆破后撤出，由機(jī)械組進(jìn)入除渣，構(gòu)架組接著進(jìn)入，最后輪到混凝土班澆筑，循環(huán)更替。“隧道掘進(jìn)是一項(xiàng)艱苦的工程，施工人員需要克服粉塵污染，接受黑暗的工作環(huán)境、以及高分貝的噪音。此外，這里的施工人員與普通工人不同，工作不是8小時(shí)制，而是頻繁的倒班?！痹谏罹鳂I(yè)時(shí)會(huì)出4個(gè)循環(huán)，也就是24小時(shí)輪4個(gè)班，施工人員休息五六小時(shí)，工作2小時(shí)，屬于間斷性休息。
   從開始施工到隧道貫通，718天晝夜兼程。為確保今冬供暖可以用到古交興能電廠的熱源，施工從未中斷，包括過年、過節(jié)等節(jié)假日，也不受任何天氣影響，所有設(shè)備滿負(fù)荷工作。

很榮幸我們天津天地龍管業(yè)參與了太古供熱的施工進(jìn)程，也很自豪我們“天地龍”人能為該工程的順利竣工奉獻(xiàn)我們微薄之力。我公司承攬了太古供熱工程DN1400主管線的無補(bǔ)償電預(yù)熱施工項(xiàng)目，為保證施工進(jìn)度，我公司先后調(diào)往現(xiàn)場12臺(tái)大功率電加熱設(shè)備，12臺(tái)1000千瓦原裝進(jìn)口發(fā)電機(jī)，委派現(xiàn)場管理及施工人員共計(jì)15人，以保證6條DN1400保溫管線同時(shí)24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，我公司以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和靈活多變的施工方法，克服了現(xiàn)場施工難度大、工作面廣、質(zhì)量要求高等現(xiàn)實(shí)問題，所完成的預(yù)熱段全部一次通過驗(yàn)收，得到了甲方單位、監(jiān)理單位、施工單位的一致認(rèn)可。

無補(bǔ)償預(yù)熱安裝主要應(yīng)用于城市熱力管網(wǎng)中最高運(yùn)行溫度不超過140oC的高溫?zé)崴艿?。因?yàn)闊o補(bǔ)償預(yù)熱安裝采用提前釋放應(yīng)力的技術(shù)，從而在很大程度上減少了固定墩和補(bǔ)償器的數(shù)量，一方面降低了工程的施工安裝費(fèi)用，另一方面由于補(bǔ)償器使用數(shù)量的減少，提高了管網(wǎng)運(yùn)行的安全可靠性，大幅度降低了管網(wǎng)的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用。與傳統(tǒng)的無補(bǔ)償預(yù)熱安裝方式相比，電預(yù)熱安裝環(huán)保節(jié)能，施工便捷，工期短，能夠進(jìn)一步降低了工程投資費(fèi)用，是目前國際上廣泛使用的先進(jìn)的保溫管無補(bǔ)償預(yù)應(yīng)力安裝方式。

我公司可滿足以下預(yù)熱要求：
   -最大預(yù)熱管徑DN1400mm
   -預(yù)熱管溝長度1200米
   -同時(shí)開啟8組管溝預(yù)熱
   -不同口徑的保溫管線可同時(shí)預(yù)熱
   -不連續(xù)的管線可同時(shí)預(yù)熱
   -替換舊管網(wǎng)中損壞的補(bǔ)償器
   -城市中心不具備敞溝條件的預(yù)熱安裝
   -預(yù)熱時(shí)間24H以內(nèi)